三轮勾臂式垃圾车价格规格齐全「恒欣永正实业」

电动垃圾清运车的研发和使用，无疑有效解决了传统燃油垃圾车环境污染的问题。但因电动垃圾清运车具备低车速、高负载、运行工况复杂等特点，所以，提高其动力系统及其关键部件的设计质量就显得很有必要。下面我司就从事该行业积累的多年实践经验和体会，谈谈电动垃圾清运车动力系统关键部件的合理设计方案。

【电动垃圾清运车动力系统合理设计重要性】：

电动垃圾车有别于其他诸如电动巡逻车和观光车等电动车辆，垃圾车除了运行工况更复杂外，还要求具有较大的载质量和特定的续航能力。

垃圾中转站工作：采用压头平移式，使压缩油缸行程短，大限度地节省了垃圾中转站做无用功的时间，压装两块垃圾不到40 min。

压缩力大：压缩油缸￠250 mm，系统压力25Mpa，才能保证压缩力达到120 t，确保垃圾的压实密度≥0.9t／m3，从而使单位容积能装更多的垃圾。

垃圾中转站安全性能好：设备的所有零部件的安装、使用、维护都在地面上进行，无需高空作业；机架上有机械保护装置；油缸与压头采用球铰联接方式；液压系统设有防爆阀溢流阀；电气系统设有互锁装置；并设有不大于30mA漏电保护；机械、液压、电气三道保护，确保操作人员和设备的安全。

垃圾中转站卫生状况好：垃圾箱全地埋且密封，无垃圾露，不影响市容市貌；配备喷雾降尘除臭杀菌装置和地坑冲洗装置，垃圾中转站及周边无臭气；排污系统可以直接将污水排入市政下水管道。

节省土建成本：占地面积小；垃圾站房高度满足净空≥5m即可。

垃圾中转站维护保养方便：液压部分采用插装式集中块；管道都在地面液压管道和电缆沟里；电控柜内设有故障显示屏，发现故障、排除故障方便快捷。

对转运车辆要求低：全地埋形式，垃圾投放口在地平面上，适应于各种车辆的投料。

智能移动式垃圾压缩设备

智能移动式垃圾压缩设备压缩机头与料斗的举升装置以及垃圾箱为水平一体化设计。上料斗的举升机构翻转架装置符合国家机械设计、负重机构安全标准CJ/T29.2-79；所有运动均采用了复合双金属轴承衬套，减摩降噪，运转平稳；提料机构可以在任何工作位置提留，提料机构完成一次装满卸料的工作循环时间为32S；提料举升机构举升力为 1.5T。在箱体运输过程中，料斗随箱体运输，同时起到箱体密封的作用。料斗有效容积为3立方，可与240升垃圾桶、脚蹬三轮车、电动三轮车，农用三轮车、手推车等各类垃圾收集车配合使用。料斗旋转高度为3680mm。

移动垃圾压缩设备垃圾箱体

箱体侧板采用5mm宝钢高强度整板，整体成型，焊接部分都进行探伤检测，焊缝均匀、平直、无漏焊、裂纹、夹渣、气孔、飞溅等缺陷，保证所有焊接部分都严格按照《JBT5943-1991工程机械焊接件通用技术条件》执行检验，保证污水在箱体内无渗漏；箱体表面无焊缝且光滑平整，无明显的凹痕和锤痕；造型美观、线条流畅，箱体外表面均做防腐除锈处理，采用高压喷丸除锈工艺，垂直垃圾压缩设备，表面色泽均匀、流挂等缺陷。箱体前、后部左右两侧共四个消防接头的污水排放口，左右对称，在压缩过程中污水通过排放口排放到污水沟。排放口带有密封阀门，在运输过程中能够有效的防止污水滴漏，造成二次污染。

垂直式垃圾压缩站厂家分析卧式垃圾中转站的主要性特点如下：

1、车辆装卸车厢的动作控制应用了气、电联合的***控制技术，在驾驶室内和在地面上均可实现操控。

2、车厢结构采用易于倾倒垃圾的结构，卸料门结构采用液压开启，闭锁技术，可靠实用。

3、中转站内设备机构优化，结构紧凑，操作便捷，维护简单，自动化程度高，安全性高，运行，环境宜人。

4、所有钢结构件经过可靠的化学防腐处理和表面喷涂，垃圾翻料斗采用不锈钢制作，以垃圾对设备的腐蚀，延长设备的使用寿命。

5、操作控制系统采用PLC可编程控制器、电液连锁。各动作按规定顺序自动转换连锁，系统设计，避免了因操作失误而造成机件的损坏或其他事故。主要元件PLC、行程开关等采用OMRON，系统可靠性高。