道路清扫车供应自产直销「恒欣永正实业」

电动垃圾车的省电技巧知多少？ 

　　由于是电动垃圾车，这款垃圾车肯定是用电工作的，并且巧妙地利用了电动垃圾车的内部循环。众所周知，汽车空调系统有内循环和外循环两种模式，这可以从字面上理解，但很多人并不太关心内循环模式。对于电动垃圾车，如果在外循环模式下开启暖风，室外冷空气很难通过PTC加热芯快速升温，导致暖风温度无法长时间上升，加热芯始终工作在功率状态，导致功耗较高，续航里程较短。巧妙利用内部循环可以减少热量损失。当需要通风时，打开外部循环或适当打开窗户。汽车里的空气温暖而新鲜。

　　避免胎压过低；过低的胎压会增加轮胎接地面积，从而使行驶阻力上升。而且冬天气温低，轮胎内的气体热胀冷缩，从夏天到冬天，就算没被扎胎，胎压肯定是要降的，建议每年入冬前适当补充一次胎压，胎压达到车上标示的数值就行了。

　　匀速行驶；电机区间远远高于内燃机，后者需要适度的风阻来增加发动机负荷，确保其工作在高燃效区间。但对电动垃圾车来说，风阻则是越小越好，所以经济时速很低，往往只有30-60km/h，电动垃圾车厂家经常宣传60km/h等速续航，一般比工况续航能长20%。

　　避免在室外停车；建议你把电动垃圾车停在室内停车场，以减少热空气的使用，节约电量。假设电动垃圾车停在外面的冰雪中，车内温度逐渐下降到与车外温度相同的水平，此时打开暖风时，汽车很难再次预热，因为寒冷的车内会吸收暖风的热量，增加PTC加热芯的工作时间，并浪费宝贵的巡航里程。上一条：电动扫地车的常规维护

移动垃圾压缩设备

移动式垃圾压缩设备具有建站地面积小、机动灵活、外观新颖等特点。可选装多种形式的上料装置，适合袋装收集、标准垃圾桶收集、人力车收集、小型机动车收集等多种上料方式。设备主要用于城市环卫收集站、居民小区、社区、医院、大型场馆等场所固废生活垃圾的收集与转运，可特别适用于市区征集摊、场地较小条件下新建转运站及老站或垃圾楼的改造。

智能移动式垃圾压缩站为压缩机与箱体合二为一的连体机，在垃圾的收集、压缩、转运过程中不分离，被誉为“移动垃圾处理”。我公司自主生产的压缩垃圾箱容积有10立方、12立方、15、17、18立方全自动压缩垃圾箱。

垃圾中转站工作：采用压头平移式，使压缩油缸行程短，大限度地节省了垃圾中转站做无用功的时间，压装两块垃圾不到40 min。

压缩力大：压缩油缸￠250 mm，系统压力25Mpa，才能保证压缩力达到120 t，确保垃圾的压实密度≥0.9t／m3，从而使单位容积能装更多的垃圾。

垃圾中转站安全性能好：设备的所有零部件的安装、使用、维护都在地面上进行，无需高空作业；机架上有机械保护装置；油缸与压头采用球铰联接方式；液压系统设有防爆阀溢流阀；电气系统设有互锁装置；并设有不大于30mA漏电保护；机械、液压、电气三道保护，确保操作人员和设备的安全。

垃圾中转站卫生状况好：垃圾箱全地埋且密封，无垃圾露，不影响市容市貌；配备喷雾降尘除臭杀菌装置和地坑冲洗装置，垃圾中转站及周边无臭气；排污系统可以直接将污水排入市政下水管道。

节省土建成本：占地面积小；垃圾站房高度满足净空≥5m即可。

垃圾中转站维护保养方便：液压部分采用插装式集中块；管道都在地面液压管道和电缆沟里；电控柜内设有故障显示屏，发现故障、排除故障方便快捷。

对转运车辆要求低：全地埋形式，垃圾投放口在地平面上，适应于各种车辆的投料。