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移动垃圾压缩设备

移动垃圾压缩设备

产品之处或特色之处：和特色主要在电气控制部分。我们采用传感器+PLC+人机控制，采用传感器省去了行程开关，因为在这样恶劣的环境下，形成开关很容易损坏失效而使整个设备失去功能，所以采用传感器增加了设备的可靠性。采用PLC控制使设备实现了自动化，当垃圾完全推入垃圾箱后，设备即自动停止压缩。当液压系统漏油时，垃圾转运压缩设备，能自动报警，垃圾压满能提示使用者。采用人机界面是操作者很容易了解设备的状态，能从人机界面上直接读出系统油温，压力和电流，并能读出设备总的运行时间。采用人机界面的优点是是实现了参数化设计，使设备需要的参数可直接通过人机来设定，这样便于设备的调试，便于用户自己选者使用参数。

移动垃圾压缩设备主要适用于生活小区，机关院校、旅游景区、城市广场等场所或区域，采用箱机一体化设计，垃圾压缩设备，结构紧凑，安装灵活，无需固定建筑。该设备采用插装内置式动力站，配备有电气控制系统和液压系统，场地只需配备相应动力电源即可。移动式垃圾站可设计为翻桶式或翻斗式两种，以适配城市垃圾收运形式的不同。适合于小型保洁车等收集车的垃圾进行压缩，待整个箱体压缩满载后，由配备国四底盘的车厢可卸式垃圾车进行装车并运输至垃圾处理场。

泰达环保机械制造有限公司多年来奉行“团结、忠诚、、奋进”的企业精神。本着“弘扬工匠精神、誓做”的执业理念；与客户合作共赢，开拓进取。

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你了解垃圾车的构成吗？

垃圾车上的液压伺服式液压体系，由三部分组成：动力部分、操作部分和履行部分。

垃圾车的动力部分主要有：取力器、液压泵以及衔接两者的传动组织。

垃圾车的操作部分用来操控举升液压缸完成车厢倾翻，它应具有举升、坚持和下降三个动作。

垃圾车的作业原理如下：举升，手动阀1的手柄在旋出方位，换向阀2在常开状况，限位阀4在常闭状况，举升缸呈缩短状况。

垃圾车在我国发展史

与国外丰富的垃圾车历史相比，我国的垃圾车发展史显得相当贫乏。我国真正意义上的垃圾车产生于上世纪八十年代，外形极其简陋，有点类似于三轮车，车前有一块玻璃，稍微能起到挡风遮雨的作用。底盘采用的是上海581三轮底盘，载重量不到3吨，装卸垃圾全靠人力劳动。

公司是一家主要经营垃圾车、吸污车、吸粪车、扫路车、洒水车、雾炮车、清洗车、洗扫车、吸尘车、抑尘车、清障车、平板车的汽车厂家，公司汽车质量过硬，***惠。公司以设计新颖，质量可靠的产品，满足国内、外客户的需求。

东风10吨压缩垃圾车

东风10吨压缩垃圾车说明

东风10吨压缩垃圾车底盘配置：

东风145新型驾驶室，康明斯柴油6缸发动机，180马力国四排放，尿素罐+尾气净化处理，5档变速箱，前桥3.6吨，后桥9吨，900-20原厂胎，带卧铺可翻转，方向助力，断气刹，带备胎。

东风10吨压缩垃圾车整车说明：

上装配置：有效压缩容积10立方，可装8吨生活垃圾，压缩倍率3-4倍，压缩后生活垃圾密度从0.36变为0.9以上，带污水收集箱，新款平板式箱体更美观，尾部带密封橡胶垫，可防污水滴漏二次污染。尾部可带翻转斗或挂桶装置，可选装PLC一键操控系统，驾驶室和尾部双操控机构。

东风145新型驾驶室，康明斯柴油6缸发动机，170马力国四排放，尿素罐+尾气净化处理，5档变速箱，前桥3.6吨，后桥9吨，900-20原厂胎，带卧铺可翻转，方向助力，断气刹，带备胎。